12月份，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情先漲后跌，運(yùn)價(jià)沖上近幾年高位后迎來(lái)斷崖式下跌。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1470.86點(diǎn)，較上月末上漲6.6%，月中最高點(diǎn)為1597.83點(diǎn)，較上月末上漲15.8%，為近7年最高水平。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　12月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)波動(dòng)劇烈，以月中為節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)“過(guò)山車”行情。上半月，利好不斷，冬儲(chǔ)煤影響逐漸發(fā)力，雖然環(huán)保限產(chǎn)政策導(dǎo)致今年冬季下游企業(yè)用煤需求大幅降低，但在季節(jié)性剛需的支撐下，民用電的增加成為下游電煤采購(gòu)的主要?jiǎng)恿Γ�用電耗煤需求回升并維持在較好水平。沿海六大電廠日耗煤量攀升至70萬(wàn)噸以上的水平，存煤可用天數(shù)徘徊于16天上下。而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施以來(lái)，煤炭供應(yīng)緊張已成為常態(tài)，船舶等貨一定程度拉長(zhǎng)了用煤企業(yè)的采購(gòu)周期。面對(duì)上述情況，下游電廠補(bǔ)庫(kù)熱情不減，不惜成本派船北上。運(yùn)力方面，北方港口受天氣因素影響，封航時(shí)間普遍較長(zhǎng)；南方港口因發(fā)生事故，部分港口也出現(xiàn)封航，船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間大幅延長(zhǎng)。同時(shí)，近期海砂市場(chǎng)行情火爆，因其路徑屬于進(jìn)江回程貨，一定程度上再次拉長(zhǎng)航次時(shí)間，造成市場(chǎng)運(yùn)力進(jìn)一步緊缺。沿海煤炭運(yùn)力周轉(zhuǎn)遭遇今年以來(lái)最大阻力，運(yùn)價(jià)大幅跳漲并不斷刷出近幾年的最高水平。不過(guò)隨著運(yùn)價(jià)沖上高位，下半月開始，船東與貨主之間的博弈日趨激烈，部分貿(mào)易商和電廠臨時(shí)停止采購(gòu)，等待運(yùn)價(jià)回歸合理水平。同時(shí)，海砂監(jiān)察力度加大以及華南港口封航解除的消息，使得大部分前期擱置運(yùn)力重新回歸市場(chǎng)；進(jìn)口煤通關(guān)政策有所放寬，內(nèi)貿(mào)煤炭需求缺口或?qū)⒉糠洲D(zhuǎn)移至進(jìn)口煤炭；臨近年底，電廠和貿(mào)易商年度計(jì)劃基本排完，新的一年采購(gòu)計(jì)劃尚未出臺(tái)。利空聚集，市場(chǎng)看跌預(yù)期漸濃，部分船東為了盡早搶占市場(chǎng)資源，開始低價(jià)攬貨，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格迎來(lái)“報(bào)復(fù)性”下跌。12月份最后一周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)日均跌幅85.1點(diǎn)。

　　12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1572.23點(diǎn)。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為47.6元/噸，較上月末下跌7.7元/噸，月中最高點(diǎn)73.0元/噸，較上月末上漲17.7元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為51.4元/噸，較上月末下跌7.1元/噸，月中最高點(diǎn)76.5元/噸，較上月末上漲18.0元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為58.8元/噸，較上月末下跌5.6元/噸，月中最高點(diǎn)84.3元/噸，較上月末上漲19.9元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為56.2元/噸，較上月末下跌4.5元/噸，月中最高點(diǎn)77.6元/噸，較上月末上漲16.9元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　12月份，金屬礦石運(yùn)價(jià)走勢(shì)主要受煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情主導(dǎo)。上半月，面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)船舶供應(yīng)緊張局面，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。月中之后，由于前期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較高，貨主觀望情緒加重，礦石運(yùn)輸市場(chǎng)貨源以長(zhǎng)協(xié)為主，沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格大幅度下挫。但沿海鐵礦石運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，環(huán)保限產(chǎn)下北方鋼廠陸續(xù)停工，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格高位震蕩，螺紋鋼和熱卷毛利分別在1950元/噸左右和1500元/噸左右。鋼廠對(duì)于高品位資源需求較旺，對(duì)鐵礦石運(yùn)輸需求形成一定支撐。12月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1514.64點(diǎn)，較上月末上漲13.2%，月中最高點(diǎn)為1628.06點(diǎn)，較上月末上漲21.7%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　12月份，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)需求層面的支撐逐步走弱，經(jīng)過(guò)前期大量補(bǔ)庫(kù)后，下游飼料廠庫(kù)存攀升至高位，南北貿(mào)易利潤(rùn)空間明顯縮窄。需求利空影響在下半月隨著散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的回落被持續(xù)放大，市場(chǎng)人士觀望心態(tài)濃厚，對(duì)于高價(jià)接受程度不理想，糧食運(yùn)價(jià)回落至11月末水平。12月29日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1600.35點(diǎn)，較上月末下跌0.3%，月中最高點(diǎn)為1796.65點(diǎn)，較上月末上漲11.9%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　臨近年底，柴油價(jià)格處于相對(duì)低位，部分貿(mào)易商采購(gòu)操作活躍，社會(huì)貨源發(fā)運(yùn)情況轉(zhuǎn)好。同時(shí)，中石油、中石化等大貨主發(fā)運(yùn)同樣較為積極，配送貨源較前期也有所增多，運(yùn)輸市場(chǎng)顯轉(zhuǎn)暖跡象。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。