氣溫回升封航緩解 綜合指數小幅下跌
1月19日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1416.08點,較上周下跌4.2%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數下跌,成品油、原油運價指數維穩。
煤炭市場:本周,全國大部分地區氣溫回升,電廠日耗有所下降,整體運行于75萬噸以下;庫存水平小幅回升至1000萬噸以上,存煤可用天數仍舊不足14天。煤價方面,1月18日,環渤海動力煤價格指數報收于578元/噸,連續兩周持平。受國家保供保運政策影響,產地方面優先保障長協煤運輸,鐵路計劃緊張,市場煤外運困難,中小煤礦以安全生產為主,其中部分小煤礦已經提前停產放假。受此影響,北方港口庫存保持中低位水平,優質煤資源短缺。不過,因天氣轉好,雨雪天氣造成的影響基本消除,封航現象有所緩解,裝船作業效率增加,船舶周轉加快。本周,沿海煤炭運輸價格先抑后穩。上半周,受煤企下調煤炭價格影響,市場觀望情緒加重,雖然當前電廠庫存普遍不高,但是采購積極性偏弱。同時,內外貿兼營船被高價吸引大批回歸,煤炭運輸市場貨少船多,船東守價心理松動,運價呈現斷崖式下跌。下半周,長江口地區因天氣和撞船事故封航,導致運力積壓,大船運價企穩。
1月19日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1485.43點,較上周下跌5.6%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為50.7元/噸,較上周五下跌10.7元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為59.1元/噸,較上周五下跌9.7元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為61.5元/噸,較上周五下跌10.5元/噸。華南市場,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為57.4元/噸,較上周五下跌13.0元/噸。
金屬礦石市場:當前鋼廠鐵礦石庫存偏低,雖然礦價出現下滑,不過鋼廠等跌情緒仍較為明顯。加上鋼材價格連續兩周下調,鋼廠需求和利潤減少,前期的市場需求逐步被消化,成交氛圍轉弱。1月19日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1545.20點,較上周下跌1.4%。
糧食市場:進入1月中旬,產區玉米價格持續回升,玉米價格整體小幅回升。南方銷區貿易主體采購積極性較差,市場整體成交相對清淡,受銷區玉米需求疲軟影響,港口玉米發運南方壓力有所增加,糧食運輸價格繼續下跌。1月19日,沿海糧食貨種運價指數報收1417.98點,較上周下跌5.8%。
國內成品油市場:近期汽柴油需求表現相對較好,運輸市場延續旺季行情,貨源較多,成交熱情持續升溫,運力總體供不應求,市場運價保持平穩。1月19日,上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報收1262.87點,原油貨種運價指數報收1541.72點,均與上周持平。
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