節后市場復蘇     三大船型齊漲

　　隨著春節假期的結束，市場參與者陸續回歸。雖然受中國假期影響，過去一周市場成交活躍度不高，但隨著假期結束，三大船型租金、運價水平皆企穩反彈。2月22日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為922.97點，運價指數為835.13點，租金指數為1054.72點，較節前2月14日分別上漲5.6%、3.4%和8.2%。

　　海岬型船市場

　　春節期間進口鐵礦石價格指數小幅走高，海岬型船市場運輸需求較為平穩，隨著假期臨近結束，兩大洋市場逐步企穩回升。太平洋市場幾大發貨人在市場上表現活躍，需求增加，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從節前的6.5美元/噸漲至節后的7.1美元/噸左右。22日市場報出18萬載重噸船，2月27日嵐山交船，經西澳回中國，成交日租金為14500美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14700美元，較節前上漲8.5%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.078美元/噸，較節前上漲8.8%。大西洋遠程礦航線，受益于市場整體氛圍不錯，船東叫價逐步走高，基本在17美元/噸以上，租家暫時持觀望態度，巴西回中國航線實際成交不多，運價小幅波動。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為16.725美元/噸，較節前微漲0.6%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為12.875美元/噸，較節前微跌0.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　春節期間巴拿馬型船市場緩慢復蘇。大西洋市場，南美糧食出口活躍，回遠東以及往返大西洋的糧食貨盤顯著增加，租家和OP紛紛下場拿船，糧食租金、運價迅速反彈。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.980美元/噸，較節前上漲3.6%；美灣密西西比河至中國北方港口(6.6萬噸貨量)的糧食運價為42.875美元/噸，較節前上漲1.5%。太平洋市場整體氣氛不錯，主要航線的運力需求增多，期租的需求也保持堅挺，市場整體成交水平有所提升。印尼貨盤支撐著南太平洋區域的租金和運價水平，且由于南美糧食成交活躍，船東向南邊空放意愿增強，租家需額外增加租金拿船前往NoPac區域裝貨，市場租金水平進一步得到提升，推動市場氛圍和信心走強。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10561美元，較節前上漲8.7%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為9735美元,較節前上漲6.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.035美元/噸，較節前上漲3.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場春節期間需求平穩，北方鋼材出口較為活躍，印尼煤炭貨盤平穩，期租成交保持堅挺。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8406美元，較節前上漲8.6%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為10381美元，較節前上漲8.3%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6644美元，較節前上漲6.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.178美元/噸，較節前上漲3.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.260美元/噸，較節前上漲2.3%。