大船氣氛仍疲軟    中小船穩中有漲

　　本周國際干散貨運輸市場各船型有升有降：海岬型船繼續回落；巴拿馬型船租金高企，觀望氣氛增加；超靈便型船在鎳礦和鋼材貨盤支撐下，漲幅擴大。遠東干散貨綜合指數窄幅波動。3月15日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為975.23點，運價指數為828.89點，租金指數為1194.73點，較上周四分別上漲1.2%、0.1%和2.3%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場繼續下跌，太平洋市場先揚后抑，遠程礦航線繼續回落。國際鐵礦石價格自3月初以來持續下跌，本周止跌企穩，鐵礦石貿易不活躍；且國內沿海主要港口鐵礦石庫存再創歷史新高，3月16日為近1.6億噸，庫存壓力較大。本周巴西和南非至遠東地區長航線鐵礦石運輸市場依然表現安靜，成交較少，行情低迷，巴西圖巴朗至青島航線運價從2月23日16.806美元/噸跌至周四15.219美元/噸，跌幅10.4%。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為15.219美元/噸，較上周四下跌2.2%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為11.517美元/噸，較上周四下跌4.6%。太平洋市場呈先揚后抑走勢，上周末，西澳至青島航線成交價止跌企穩小幅反彈至6.4美元/噸左右，不過本周未能延續上漲勢頭，行情繼續疲軟，運價繼續向下。15日報出的成交價在6.1-6.15美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12408美元，較上周四下跌5.0%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.111美元/噸，較上周四下跌1.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場漲幅收窄。自2月下半月以來，巴拿馬型船市場連續上漲，中國-日本/太平洋往返航線日租金從9714美元漲至13460美元，漲幅38.6%。由于目前租金水平已處于今年最高水平，本周市場觀望氣氛濃厚，成交量下降，FFA遠期合約價格也在走跌，不過船東信心充足，巴拿馬型船太平洋市場租金仍然堅挺。15日成交紀錄顯示，8.1萬載重噸船，3月17-19日長江口交船，經北太平洋美國西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為13750美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13460美元，較上周四上漲4.9%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為12575美元,較上周四上漲6.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.009美元/噸，較上周四上漲3.1%。糧食航線，南美市場成交一般，3月份裝期的貨盤較少，FFA遠期合約價格下跌，糧食航線租金、運價水平相對平穩。15日市場報出8.1萬載重噸船，4月1-7日南美東海岸交船，遠東還船，成交日租金為16350美元加63.5萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為34.05美元/噸，較上周四上漲1.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場繼續上漲。近期國內煤價下行，進口煤貿易偏淡；鎳礦和鋼材市場仍然活躍，繼續推動東南亞地區租金、運價上漲。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為11075美元，較上周四上漲4.3%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為13527美元，較上周四上漲4.8%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8973美元，較上周四上漲6.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.247美元/噸，較上周四上漲1.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.084美元/噸，較上周四上漲0.6%。