運輸市場供需雙弱 綜合指數低位徘徊
3月30日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1030.68點,較上周下跌3.2%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數下跌,成品油運價指數上漲,原油運價指數維穩。
煤炭運輸市場:3-4月,是煤炭消費的傳統淡季,工業用電尚未發力,民用電經歷冬季用電高峰后也跌入低谷;加上季節交替,水電出力不斷增多,下游電廠耗煤需求同步轉弱。受低需求市場主導,本周,沿海六大電廠日耗維持在65萬噸左右,電廠庫存仍保持1400萬噸高位,庫存基本靠長協和進口煤補充。煤價方面,3月28日,環渤海動力煤現貨價格指數報收于629元/噸,環比下跌20元/噸。市場預判煤價尚未見底,整體觀望情緒較濃,終端采購積極性較弱。運輸市場方面,受國內運輸價格低迷影響,內外貿兼營船逐步流向國際航線,內貿運力有所收縮。同時,本周長江口地區因大霧天氣影響,連續封航三天,滯壓船舶約百余艘,擱置市場有效運力。總體來看,本周沿海煤炭運輸市場供需雙弱,運輸價格低位下探。3月30日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1054.97點,較上周下跌4.0%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為25.3元/噸,較上周五下跌4.3元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為27.5元/噸,較上周五下跌5.1元/噸;秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為31.0元/噸,較上周五下跌4.9元/噸。
金屬礦石運輸市場:受采暖季影響,華北地區部分建筑工程延期開工,需求釋放延遲約3周左右。此外,今年民工返城比往年晚7-10天,導致建筑工程對鋼材的實際需求延后。本周,沿海金屬礦石運輸市場貨盤偏少,成交主要以長協為主,礦石運輸價格小幅下跌。3月30日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1025.87點,較上周下跌2.5%。
糧食運輸市場:北方港口價格震蕩偏弱,作業船只較少,受臨儲拍賣傳聞影響,貿易商出貨情緒走高。南方港口價格暫穩,飼企庫存較為充足,大型飼企庫存在50日左右,部分飼企看好后市,逢低采購。港口成交偏少,運價下行。3月30日,沿海糧食貨種運價指數報收816.53點,較上周下跌5.7%。
油品運輸市場:成品油運輸需求有所轉好,地煉出貨較為集中,后期環保稅征收等因素一定程度刺激當前貿易需求,加之卸貨港略有壓港,過剩運力得到消化,沿海成品油市場運價上漲。3月30日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收967.62點,較上周上漲1.1%。
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