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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2018.5.25)

2018/5/28 8:49:09       

政策影響開始顯現 運輸需求逐步轉冷

  本周,由于煤炭市場調控政策影響,下游采購及囤煤熱情明顯降溫,沿海散貨運輸需求開始轉弱。上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1240.74點。

  自從4月份相關部門采取相關措施限制進口煤以來,煤炭市場信心提振。同時采暖季限產導致水泥、玻璃、鋼鐵等行業錯峰生產,45月份工業用電需求增長較好,而今年水電增長仍較為乏力,火電需求持續向好。據統計,25日沿海六大電廠日耗煤量高達79.13萬噸,明顯高于往年同期。加之市場炒作情緒,煤炭現貨價格不斷沖高,給予電企較大生產壓力。然而迎峰度夏還未正式來臨,面對上述情況,發改委等部門于本周加大調控力度,相關會議要求嚴控煤價過快上漲,進一步規范煤炭市場秩序,打擊違法違規炒作煤價、囤積居奇等行為,幾大電廠也紛紛要求內部人員禁止采購高價市場煤。調控政策影響下,悲觀情緒開始蔓延,下游采購規模出現萎縮,沿海煤炭運輸市場行情逐漸趨弱。尤其下半周,運輸市場貨盤明顯減少,船、貨報價分歧較大,成交寥寥,沿海煤炭運價加速下跌。

  525日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1334.85點。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價均有4/噸左右的跌幅。其中,秦皇島-上海(4-5dwt)航線運價為43.5/噸,較上周五下跌4.6/噸;秦皇島-張家港(4-5dwt)航線運價為46.2/噸,較上周五下跌5.2/噸;秦皇島-南京(3-4dwt)航線運價為52.0/噸,較上周五下跌4.4/噸;華南航線運價相對堅挺,秦皇島-廣州(6-7dwt)航線運價為48.1/噸,較上周五下跌3.1/噸。

  目前,鋼鐵企業盈利空間尚可,且鐵水性價比在廢鋼價格高位面前逐漸凸顯,給鐵礦石需求的上行帶來一定契機。但鑒于港口庫存依舊高位,鐵礦石供需基本面難有明顯改善,大部分鋼廠鐵礦石庫存狀況基本維持正常,保持隨采隨用狀態,難有增量采購,由此對鐵礦石運輸需求的推漲動力不足。在沿海煤炭運價下跌背景下,525日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1163.55點,較上周下跌1.7%

  臨儲玉米的大規模投放依然是現貨市場的最大壓力,玉米現貨價格呈底部企穩的態勢,南北糧食價格依舊倒掛,貿易商發貨積極性普遍不高,北方發運船舶艘數低位運行。而終端需求未來雖有轉暖趨勢,但是需求增長空間并不大,生豬養殖處于虧損狀態,其整體存欄增長受到明顯限制。525日,沿海糧食貨種運價指數報收1158.37點。

  受市場前期拉運影響,下游企業庫容基本補滿。與此同時,各大煉廠即將于六月迎來檢修,貨源或將減少。受此影響,沿海成品油運輸市場價格漲勢趨緩,漲幅縮窄。525日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收980.53點,較上周上漲0.3%;市場運價成分指數報收933.03點,較上周上漲0.7%

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