運輸需求略有好轉 沿海運價小幅上漲

　　本周，受氣溫升高、臺風前夕備貨等因素影響，運輸需求略有轉好，沿海散貨運輸市場呈小幅回暖行情。8月3日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1060.30點，較上周上漲0.6%。

　　雖然已步入8月份，但煤炭市場仍舊呈現旺季不旺的總體特征。今年夏天，高溫天氣天數不多，且多次迎來臺風，空調制冷用電需求受限。加上跨區和跨省送電量快速增長，清潔能源持續大范圍優化配置，電廠日耗煤量增長不及預期。同時，相關部門提前布局，充足準備之下，上下游庫存高企，據統計，截至8月1日，環渤海三港（秦、唐、滄）存煤接近2500萬噸，下游沿海沿江港口存煤也在3500萬噸左右。伴隨上述情況，煤炭價格承壓下跌，更是進一步加重下游觀望情緒。不過好在近期沿海煤炭運輸市場也迎來部分利好，行情小幅回暖。南方地區已持續多天高溫天氣，沿海六大電廠日耗煤量連續9天運行于80萬噸以上的水平，用煤需求略有轉好。同時，鑒于臺風云雀即將在江浙登陸，提前備貨消化了部分過剩運力。加上之前臺風影響，長江口淤泥堵塞航道仍在清理過程中，且運價已跌至低位，船東看漲情緒升溫，沿海煤炭運價小幅回升。

　　8月3日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1087.73點，較上周上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為29.7元/噸，較上周五上漲0.5元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為32.2元/噸，較上周五上漲0.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為37.6元/噸，較上周五上漲0.9元/噸；華南航線方面，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為35.6元/噸，較上周五上漲0.5元/噸。

　　當前，鐵礦石市場同樣利好參半。鋼材現貨價格呈現逐步趨強走勢，鋼廠利潤持續高位，生產積極性不減。不過，環保限產持續發酵，鋼廠相對庫存再度回升，繼續補庫熱情較差。受上述情況影響，沿海金屬礦石運輸需求延續平穩走勢。8月3日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1052.36點，較上周微跌0.3%。

　　進入7月以來，玉米市場處于“青黃不接”期，距離新糧上市還有一個月左右。同時，下游需求承接相對不足，銷區市場購銷主要以企業階段性剛需補庫為主，且夏季氣象條件不確定性增多，高溫強降雨等天氣不利于玉米運輸和存儲，對市場購銷有一定程度影響。沿海糧食運輸市場延續低迷行情，8月3日，沿海糧食貨種運價指數報收897.09點，較上周下跌0.5%。

　　目前，成品油運輸市場需求依舊清淡，終端用油需求較為疲軟，下游庫存整體運行于高位，且庫容有限限制了船舶卸貨。受此影響，沿海成品油運價低位震蕩。8月3日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收953.21點，市場運價成分指數報收878.38點，均與上周持平。