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煤炭市場交投活躍 運價大幅攀升

2018/8/13 8:23:28       

本報告期(2018/8/8-2018/8/10)沿海煤炭運價指數創近三個月來的單期最大漲幅。810日,海運煤炭運價指數OCFI報收1016.27點,環比上行14.91%。分子指數看,華東線指數報收1065.95點,環比上行15.12%;華南線指數報收849.94點,環比上行14.05%。

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.8/噸,期環比上行5.5/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為41.1/噸,期環比上行6.1/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為36.9/噸,期環比上行5.9/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為43.4/噸,期環比上行4.5/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為42.1噸,期環比上行6/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為46.9/噸,期環比上行6/噸。

  指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI期環比上行131.89點,連續五期上漲,累計上漲幅度為188.50;(2)各航線運價繼續保持穩中微漲,幅度在4.5-6.1/噸之間。

  分析認為,近日煤價出現觸底反彈跡象,市場交投趨于活躍,促使貨盤量明顯增多,尤其是即期船需求火爆,周期內運價出現大幅上漲。因港口個別煤種結構性短缺,船等貨現象再現,錨地船舶數迅速累積,加上長江口淤泥堵塞現象仍未完全消退,目前船舶運力階段性短缺也是造成本次運價大幅上漲的主要原因。

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