臺風影響船舶周轉 沿海運價繼續上漲

　　本周，受臺風天氣影響，船舶周轉受阻，可用運力縮減，沿海散貨運價延續上漲走勢。8月17日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1157.54點，較上周上漲4.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲，成品油運價指數下跌，原油運價指數維穩。

　　本周，天氣因素成為影響沿海煤炭運輸市場行情的關鍵。臺風可謂 “亦敵亦友”，從正面影響來看，迎峰度夏為用煤傳統旺季，同時也是臺風高發季節。周初兩天，臺風“貝碧嘉”徘徊于華南沿海地區。之后“溫比亞”登錄華東地區，浙江沿海大部分航線停航，據悉該臺風還將進一步深入內陸地區，進而影響安徽、湖北等長江沿線地區。此外，北上的“摩羯”導致北方港口封航，部分沿海船舶周轉受阻嚴重，可用運力有所減少。鑒于后期沿海部分航段仍將可能受到臺風影響，船東報價依舊堅挺，對運價形成一定支撐。不過臺風同時也帶來了一定的負面影響，尤其華東及進江地區，由于連續的臺風襲擊，高溫天氣難以持續，空調制冷需求較為低迷，耗煤量持續下滑。據統計，17日沿海六大電廠日耗煤量僅為74.41萬噸，較上周同期下滑7.9%。面對需求的低迷，即便運力受阻嚴重，市場仍未出現明顯的供不應求局面。運價雖然延續上漲走勢，但漲幅呈現逐步縮窄的態勢，且隨著當前臺風階段性影響的減弱，低迷需求對運輸市場的影響正逐步放大。

　　8月17日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1227.90點，較上周上漲6.2%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為38.5元/噸，較上周五上漲1.6元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為42.2元/噸，較上周五上漲1.9元/噸；華南航線運價走勢相對較好，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為47.0元/噸，較上周五上漲4.2元/噸。

　　隨著環保限產覆蓋面逐步擴大，高爐開工率繼續下降，后期鋼廠限產力度仍然壓力較大。且大部分鋼廠鐵礦石庫存相對充足，持觀望謹慎態度，近期并無放量采購計劃，多以維持穩定為主。鐵礦石運輸需求延續平穩態勢，運價漲幅相對較小。8月17日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1098.12點，較上周上漲1.7%。

　　南北港口玉米價格倒掛仍在持續，受集港量下降影響，北方港口玉米收購價格穩中有漲。南方港口玉米價格相對穩定，廣東港口到貨量較大，供應整體寬松，飼料企業采購謹慎，保持“隨采隨用”的收購策略，成交清淡。不過受沿海煤炭市場上漲行情推動，糧食運價延續上漲走勢。8月17日，沿海糧食貨種運價指數報收994.85點，較上周上漲6.0%。

　　近期因稅收政策調整等因素影響，地煉開工負荷處于年內低位且地煉帶票資源偏緊，在庫存壓力較小的情況下，近期地煉成品油價格難有明顯回調。而目前國內主營單位成品油價格已漲至高位，加之原油走勢不明，業者進購稀少。沿海成品油運輸市場本周貨少船多，成交冷清，運價下跌。8月17日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收945.59點，較上周下跌0.5%。