海岬型船延續跌勢 中小船型小幅震蕩

　　本期國際干散貨運輸市場，海岬型船市場延續上周跌勢，本周跌幅有所擴大，巴拿馬型市場本周小幅調整，超靈便船型市場本周碎步小漲。9月6日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1075.26點，運價指數為959.88點，租金指數為1248.33點，較上期分別下跌4.4%、3.5%和5.4%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩大洋市場延續上周跌勢，跌幅有所擴大。太平洋市場，本周氣氛較差，經上周大跌后本周一曾短暫企穩，后受巴西長航線低價成交影響，雖有發貨人在市場上詢盤，但壓價情況較嚴重，太平洋船東信心有所動搖，紛紛降低報價以促成交。6日市場報出18萬載重噸船，北侖即期交船，途徑西澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為19，500美元。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.18美元/噸，較上期下跌5.7%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18606美元，較上期下跌12.0%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為12.069美元/噸，較上期下跌5.1%。大西洋巴西長航線本周氣氛較弱，租家觀望態度濃郁，成交較少，航線貨盤不足，市場即期運力較多，租金、運價繼續承壓下行。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.788美元/噸，較上周四下跌7.4%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.746美元/噸，較上期下跌5.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場氛圍稍顯弱勢，兩大洋市場延續調整，但幅度有所收窄。太平洋市場上，國內進口煤限制政策未出現松動，市場貨盤不多，僅有東南亞部分國家進口煤貿易較活躍。上半周延續上周調整態勢，下半周跌幅收窄，FFA止跌回升，市場活躍度有所增加。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11365美元，較上期下跌2.6%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為10454美元,較上期下跌3.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.64美元/噸，較上期下跌1.7%。大西洋糧食航線上，周初小幅調整，市場較安靜，自周中起南美糧食貨盤維持一定的活躍度，幾大糧商都有出貨，成交量并未明顯減少，糧食航線租金、運價總體小幅波動。6日市場報出，7.8萬載重噸船，9月26日桑托斯交船，新加坡-日本還船，成交日租金為16,000美元，外加60萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為35.205美元/噸，較上期微跌0.7%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場本周繼續小漲。煤炭方面，東南亞煤炭市場即期運力緊張，近期印尼貨盤較多，成交活躍，同時區域運力有所減少，運價總體延續漲勢；受北方壓港和內貿市場雙重影響，鎳礦船運力出現階段性緊缺，鎳礦租金表現強勢；南中國5.7萬噸鎳礦船成交日租金為11,750美元；北方市場鋼材總體貨盤不多，市場疲軟。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9614美元，較上期上漲0.4%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為12177美元，較上期上漲2.1%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8638美元，較上期上漲2.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.57美元/噸，較上期上漲1.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.315美元/噸，較上期微漲0.3%。