運輸市場成交冷清 綜合指數震蕩波動
本周,沿海散貨運輸市場成交冷清,供需雙弱,運力寬松,運輸價格小幅波動。11月9日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1190.74點,較上周上漲1.4%。其中煤炭、糧食運價指數上漲,金屬礦石運價指數下跌,成品油、原油運價指數維穩。
煤炭市場:受冷空氣影響,沿海地區溫度持續下降,加上北方尚未供暖,民用電需求提振。而工業用電因進博會影響,華東地區部分工廠限產,出現回落。據統計,本周沿海六大電廠日耗煤量保持在50萬噸左右,低位波動。電廠庫存突破1700萬噸,存煤可用天數繼續增加。港口庫存方面:截至11月7日,四港存煤合計2050萬噸,環比增加120萬噸。運輸市場方面:11月,煤炭月度長協價格上漲,與現貨價格價差減小,疊加月初需求釋放,水泥廠、化工廠階段性補庫需求增強。不過,隨著11月5日進博會召開,華東地區受環保審查影響,工廠生產受限,加上下游企業庫存較高,采購意愿回落。運力方面:本周,北方港口因天氣封航,大批船舶空候北方港口,消耗市場有效運力。同時,油價高企,船東營運成本較高,加上普遍看好后期市場,挺價意愿較強。本周,沿海煤炭運輸市場成交冷清,船貨弱勢平衡,運價先抑后揚。下周,隨著外貿市場運輸行情低迷逐漸傳導至內貿市場,運輸價格或將延續下跌走勢。
11月9日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1247.98點,較上周上漲2.2%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為37.6元/噸,較上周上漲0.9元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為40.6元/噸,較上周上漲1.1元/噸;秦皇島-鎮江(2-3萬dwt)航線運價為51.7元/噸,較上周上漲1.0元/噸;秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為46.2元/噸,較上周上漲1.0元/噸。
金屬礦石市場:本周鋼市整體不佳,環保政策令部分地區原礦供給不足,資源吃緊,鋼廠壓價政策短暫性失效,部分鋼企鑒于自身庫存有限,為保證正常收貨,只能上調自身采貨價。受成本影響,鋼廠采購礦石進程放緩,運價下跌。11月9日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1166.50點,較上周下跌0.8%。
糧食市場:近期東北地區不斷出現雨雪天氣,阻礙新玉米收割及上量,農戶惜售情緒較強,大量玉米囤貨待漲,進而影響港口集港。需求方面,飼料需求仍較為疲軟,但深加工產能大幅擴張。糧食需求較好,運價上漲。11月9日,沿海糧食貨種運價指數報收1164.22點,較上周上漲3.2%。
油品市場:目前國內成品油需求較為低迷,下游部分港口壓港現象較重,卸貨難度加大。加上近幾周國際原油價格回調,市場觀望情緒較重,成交活躍度不高。受此影響,沿海成品油運輸需求難有轉好跡象,運價徘徊于低位。11月9日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收937.75點,較上周持平。
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