市場整體延續低迷態勢 綜合指數繼續下跌探底

　　本周國際干散貨運輸市場延續低迷態勢，海岬型船受各方利空因素影響加速下跌，中小船型船在海岬型船市場影響下繼續下跌探底。在三大船型延續低迷態勢的情況下，遠東干散貨綜合指數跌幅進一步擴大。11月15日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為835.45點，運價指數為811.42點，租金指數為871.48點，較上期分別下跌16.9%、13.0%和21.8%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩大洋市場延續低迷態勢，租金、運價跌幅較上周進一步擴大。太平洋市場，BHP鐵路脫軌事件對市場情緒仍有較大影響，遠程礦航線貨源的匱乏造成了運力大量堆積，貨主進一步打壓船東信心，成交量價進一步下挫。周四市場op有入場跡象，市場氛圍稍有緩和。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.486美元/噸，較上期下跌24.7%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7209美元，較上期下跌51.2%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為9.450美元/噸，較上期下跌18.6%。巴西遠程礦航線，本周貨盤進一步減少，大西洋市場即期運力堆積，租金、運價跌幅較上周擴大。周三，市場報出VALE入場拿進約6條11月底運力，運價在14.5美元/噸左右。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為14.588美元/噸，較上周四下跌23.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場租金、運價跌幅有所擴大，FFA紙貨價格和油價的持續下跌進一步壓低市場預期。太平洋市場，上半周，市場在TA航線的帶動下有企穩趨勢，但在周三國內進口煤嚴控信息傳出后，市場負面情緒陡增，進一步加劇市場下跌速度。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11352美元，較上期下跌6.7%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為10387美元,較上期下跌6.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.641美元/噸，較上期下跌3.8%。糧食航線上，美東及美灣方向貨盤較少，成交繼續下滑。南美往遠東方向貨源在周初相對活躍，但隨后出貨有所減少，運價明顯走低。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為35.791美元/噸，較上期下跌3.9%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船東南亞市場延續低迷態勢，周三國內進口煤嚴控的信息傳出后，市場上煤炭貨源受到明顯沖擊，諸多貿易商取消了已有的貨盤，租金、運價進一步下跌探底。鎳礦貨源偏少，運價跌幅較上周有所擴大。臨近月底，北方鋼材貨源有所增加，價格有所波動。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7658美元，較上期下跌5.4%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為9975美元，較上期下跌6.1%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6811美元，較上期下跌5.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價7.619美元/噸，較上期下跌3.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.497美元/噸，較上期下跌3.8%。