氣溫驟降拉動需求 沿海運價明顯回升
本周,冷空氣影響下,電廠發電負荷明顯上升,采購需求釋放,沿海運輸市場貨盤較上周明顯增加,成交熱情升溫。12月14日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1044.51點,較上周上漲1.4%。
本周,“迎峰度冬”傳統旺季效應顯現,冷空氣席卷全國,大部分地區出現雨雪天氣,取暖需求明顯提升。電廠機組開工率持續升高至基本滿負荷運行,據統計,14日沿海六大電廠日耗煤量74.08萬噸,較上周同期增長16.4%,較月初增幅高達25.8%。煤炭日耗量較之前明顯上升,電廠庫存逐漸下滑,存煤可用天數降至24天,前期庫存壓力有所緩解,部分電廠甚至出現庫存緊張的情況。受此影響,電廠補庫積極性有所提升,臨時租船增派航次,運輸市場貨盤放出較前期明顯增多,加上12月電廠計劃運量本就較多,過剩運力得到消化。運力方面,北方及長江港口近期封航頻繁,船舶周轉明顯放緩,面對回暖的運輸需求,可用運力趨緊。加上近期華南地區海沙需求轉好,船東挺價心理走強,沿海煤炭運價持續上漲。
12月14日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1066.02點,較上周上漲2.1%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價都有5元/噸左右的漲幅,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為27.9元/噸,較上周五上漲5.1元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為30.4元/噸,較上周五上漲5.3元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為38.6元/噸,較上周五上漲5.5元/噸;華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為34.3元/噸,較上周五上漲5.9元/噸。
在全國大范圍雨雪降溫天氣的背景下,鋼材需求進一步下滑。鋼價趨弱,鋼廠利潤大幅收縮,國內高爐開工率持續下滑,對鐵礦石的需求強度也在進一步下降,港口礦石庫存有止降反增的跡象。12月14日,全國45個港口鐵礦石庫存為13941.33萬噸,環比上周增加81.3萬噸;日均疏港總量267.75萬噸,下降1.17萬噸。受此影響,鐵礦石運價漲幅相對較小。12月14日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1023.83點,較上周上漲1.0%。
隨著年關臨近,市場整體需求無論是深加工企業還是飼料養殖需求均無明顯的增長點。分地區來看,東北產區玉米上量增加,玉米期貨價格大幅下跌,北方港口貿易商紛紛下調收購價格。廣東港口玉米供應充足,加之近期北方港口玉米價格疲軟,飼料企業觀望心態較強,貿易商為加快出貨報價走低。南北港口玉米價格同步回落,運輸需求難有好轉。12月14日,沿海糧食貨種運價指數報收932.41點,較上周下降1.5%。
年底地煉各企業為完成集采任務,出貨量加大,同時成品油價下跌后進入相對穩定期,貿易熱情開始升溫。加上中石油中石化為保證年度計劃月底關賬,配送需求明顯轉好,大部分過剩運力得以消化,沿海成品油運價延續回升態勢。12月14日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收933.40點,較上周上漲0.3%;其中市場運價成分指數報收831.62點,較上周上漲0.6%。
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