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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2019.03.01)

2019/3/5 8:55:16       

多重利好刺激下游需求 沿海煤炭運價止跌回升

本周,在煤炭價格上漲預期以及用煤需求改善等因素的刺激下,下游采購積極性回暖,沿海散貨運輸需求較之前有所改善。3月1日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收962.71點。

正月十五過后,雖然用電需求回暖程度不及預期,但經過一段時間的修復,下游工廠開工率趨于正常,用電耗煤情況于本周有所改善。據統計,3月1日,沿海六大電廠日耗煤量70.24萬噸,較上周同期上漲14.1%。在存煤量基本持平的情況下,存煤可用天數下降3.5天。煤價方面,本期CCI5500動力煤指數報收于622元/噸,較上周上漲18元/噸。與此同時,煤炭價格方面也傳遞出利好,近期礦難使得坑口復產速度也有所減慢,加上市場傳出澳洲煤進口限制力度將有所加大,煤炭價格上漲預期濃厚。下游采購積極性持續轉好,而新一月的拉運計劃也已開始提前布置,運輸需求較之前明顯改善。運力方面,前期國內運輸市場持續低迷,部分兼營船舶轉戰外貿航線,致使沿海可用運力縮減。綜合上述情況,鑒于沿海煤炭運輸市場運力過剩矛盾明顯緩解,且油價上漲拉高運輸成本,船東挺價心態明顯走強,沿海煤炭運價在周初觸底之后持續反彈。

3月1日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收906.24點。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為22.7元/噸,較上周五上漲2.3元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為25.1元/噸,較上周五上漲2.2元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為31.6元/噸,較上周五上漲1.9元/噸;華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為26.6元/噸,較上周五上漲1.5元/噸。

南方連續降雨天氣及兩會臨近影響工地開工,鋼材銷售不暢,且鋼廠利潤由于鐵礦石采購價格較高受到壓縮,生產積極性受到影響,對鐵礦石的補庫需求偏弱,部分鋼廠按需補庫。3月1日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收925.08點。

目前,北方糧食現貨收購價格已跌至低位,錦州港主流收購價1740~1750元/噸,基本與2018年低點持平,鲅魚圈主流收購價1710~1720元/噸,已經低于去年低點。而貿易商以及下游銷區企業庫存偏低,存在較大補庫需求。隨著玉米現貨端利空因素逐漸釋放,糧食運輸需求開始轉好。3月1日,沿海糧食貨種運價指數報收733.40點,較上周上漲3.6%。

新一輪成品油調價窗口于2月28日24時開啟,國內成品油調價迎來“四連漲”。在買漲心理促使下,下游采購囤貨積極性有所提升。而伴隨節后工廠開工率持續回升,配送貨源發運需求較好,有效消化過剩運力。受上述情況影響,沿海成品油運價小幅上漲。3月1日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收965.63點,較上周上漲0.1%;其中市場運價成分指數報收896.09點,較上周上漲0.3%。


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