運力過剩格局延續 綜合指數反彈乏力

　　本周，運力過剩格局繼續延續，運輸需求雖有所增加，運價反彈幅度較小。3月22日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收980.46點，較上周下跌1.5%。其中煤炭、金屬礦石指數下跌，糧食、成品油運價指數上漲，原油運價指數維穩。

　　煤炭市場：本周，隨著冬季取暖用煤進入尾聲，民用電需求快速回落，工業用電需求繼續支撐電煤消費，沿海六大電廠日耗煤量小幅回升至65萬噸水平，電廠庫存則繼續下跌，跌破1600萬噸。周初，市場傳出消息，海事部門加強對砂石市場的監管力度，非煤貨種需求的拉動力減弱。市場運力過剩局面繼續放大，陸續出現船舶落空現象，運價支撐動能不足，船東挺價吃力。下半周，市場反饋砂石運輸受影響較小，加上4月1日起國家稅率調整，稅率波動放大了市場的煤種偏好傾向，部分貨主急于月底前發貨，成交量增加。同時，月底部分電廠長協履約率尚未完成，加上電廠庫存持續下降，存在潛在補庫需求，采購熱情有所增加。運力方面，近期外貿航線行情好轉，內外貿兼營船流向外貿市場，電廠為確保長協拉運，占用市場運力，月底船期運力出現小幅緊張態勢，市場情緒發生扭轉，船東挺價心理增強，沿海煤炭運輸價格上漲。不過，由于下游需求有限，加上煤炭消費淡季的到來，大家普遍不看好后市，運價反彈幅度較小。

　　3月22日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收989.55點，較上周下跌2.3%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24元/噸，較上周上漲1.0元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為26.4元/噸，較上周上漲0.8元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為27.8元/噸，較上周上漲1.0元/噸。

　　金屬礦石市場：3月政策面上的各種利好消息與節后鋼廠、社會庫存高企的基本面在相互博弈，使得鋼價寬幅波動但總體維持穩定。不過受鋼材出口走弱以及增值稅稅率下調的影響，需求端面臨較大壓力。受其影響，礦石運價小幅下跌。3月22日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收952.38點，較上周下跌1.0%。

　　糧食市場：東北產區玉米市場穩定運行為主，目前基層糧源陸續減少，部分地區已經售罄。隨著一次性儲備啟動，各地國儲庫開始收糧。下游需求有所好轉，深加工企業玉米到貨量近期略有下滑，整體玉米市場處于基本平衡狀態。糧食運價小幅波動。3月22日，沿海糧食貨種運價指數報收744.46點，較上周上漲0.3%。

　　油品市場：原油價格上漲，成品油價格上調預期增加，需求增加。本周上游產地集中出貨，上游港口出現嚴重壓港，下游港口卸貨較為困難，市場1萬噸以上大船一船難求，運價大幅上漲。3月22日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收977.34點，較上周上漲1.0%。