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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2019.04.04)

2019/4/16 8:52:34       

船貨雙方分歧加大 沿海運價小幅下滑

  本周,受砂石貨盤以及煤炭招標貨支撐,船東心態有所走強,報價較為堅挺。不過淡季背景下,運輸需求低迷態勢難以扭轉,貨方依舊強勢,運價總體呈下跌走勢。4月4日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1001.51點,較上周下跌0.6%。

  目前,煤炭市場淡季特征延續,4月4日,沿海六大電廠日耗煤量僅66.37萬噸。同時,經過3月底的一輪補庫,下游電廠存煤較為充裕,4日六大電廠存煤量高達1557.34萬噸,存煤可用天數為23.5天。鑒于4月份雨水將有所增多、后期市場仍將較長時間處于淡季行情以及上輪補庫提前透支4月份的下游采購需求等情況,貨方普遍看淡后市,壓價力度不減。然而船方對近期市場卻持有不同看法,本周陸續有煤炭招標貨盤放出,加上砂石貨盤支撐,市場成交熱情有所升溫。需求面的回暖一定程度提振了船東的信心,船東多不急于簽訂船期,報價堅挺。綜合上述情況,本周,船貨雙方對于市場走勢判斷的分歧加重,博弈加劇。僵持之下,市場下跌行情逐步止住并在下半周迎來反彈,運價以震蕩走勢為主。

  4月4日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收949.63點。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價走勢有所分化。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為25.9元/噸,較上周五上漲0.2元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為35.5元/噸,與上周五持平;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為34.1元/噸,較上周五下跌0.5元/噸;華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為29.6元/噸,較上周五下跌0.4元/噸。

  目前環保限產力度有所放松,且采暖季正式結束,后期鋼廠將有一定的產能釋放。此外,鋼廠鐵礦石庫存量普遍不高,面對后期增長的生產需求,補庫需求尚在。綜合上述情況,鐵礦石運輸需求總體平穩,運價小幅波動。4月4日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收970.28點,較上周微漲0.1%。

  近期港口玉米市場價格漲跌互現,優質糧源價格小幅調漲。然而飼企對玉米飼料需求仍較為低迷,采購多維持觀望,以隨用隨采為主,大型飼企庫存維持一個月左右,加之四月底前約有70萬噸進口玉米到貨,玉米運輸需求難有好轉。4月4日,沿海糧食貨種運價指數報收734.41點,較上周下跌0.6%。

  隨著沿海成品油運輸市場旺季逐步遠去,運輸需求顯走弱跡象。雖然配送需求尚可,但貿易商積極性普遍下滑,市場貨盤減少。好在當前運力釋放阻力較大,上下游裝卸港壓港現象較為普遍,船舶周轉放緩,運力供求矛盾未有明顯加劇,運價小幅震蕩。4月4日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收974.00點,較上周下跌0.1%;其中市場運價成分指數報收912.84點,較上周下跌0.3%。

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