消費淡季需求疲軟  綜合指數承壓下跌

　　本周，沿海散貨運輸市場成交冷清，需求疲軟，各大貨種運價全體走弱，綜合指數承壓下跌。6月14日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1046.41點，較上周下跌0.7%。其中煤炭、糧食、金屬礦石、成品油運價指數下跌，原油運價指數維穩。

　　煤炭市場：隨著氣候變化，沿海地區高溫天氣增多，居民用電量有所提高。本周，沿海六大電廠日耗煤量約為67萬噸，較上周增加5萬噸，較上年同期持平。北方港口庫存溫和下探，截至周三，七港總場存合計2100萬噸水平，供應略顯寬松。六大電廠庫存繼續在1750萬噸水平徘徊，較去年同期增加約400萬噸水平。今年以來，為了抵御煤價波動風險，“高庫存”已成為港口和電廠的常態化操作策略。加上近期，貿易商訂購的澳洲煤陸續到貨，煤炭進口繼續保持增加態勢，據悉，5月份全國進口煤及褐煤2747萬噸，環比增長8.6%，同比增長23%。與此同時，下游電廠為了維持長協兌現率，補庫多以長協為主。高庫存，多進口，長協補庫，疊加消費淡季，種種因素影響下，當前市場煤炭采購需求疲弱。運力方面，近期海砂嚴打，運輸受限，運力回流，沿海煤炭運輸市場貨少船多，運價承壓下跌。但隨著后期氣溫升高，用煤旺季來臨，船東信心逐漸恢復，運價跌幅有所收窄。

　　6月14日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1072.11點，較上周下跌0.6%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.2元/噸，較上周下跌1.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為28.9元/噸，較上周下跌0.8元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為31.3元/噸，較上周下跌0.3元/噸。

　　金屬礦石市場：6月份，南方多地進入梅雨季節，降雨將嚴重影響建筑施工項目開展，進而影響建筑鋼材需求。同時，鋼鐵產量仍高位釋放，鋼材社會庫存呈現降速趨緩態勢，后期供應壓力有所加大。隨著產量釋放，下游需求逐步減弱，鐵礦石需求走弱。6月14日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1015.63點，較上周下跌1.0%。

　　糧食市場：近期隨著臨儲玉米的持續投放，疊加下游需求的持續疲軟，玉米價格上漲阻力開始出現。從當前國內玉米市場的情況來看，終端需求依然難以出現較多亮點，很多飼料企業的采購策略仍是隨用隨買，運價延續下行走勢。6月14日，沿海糧食貨種運價指數報收854.92點，較上周下跌2.4%。

　　油品市場：本周，國內成品油價格迎來年內第三次下調，汽油價格每噸下調465元，柴油每噸下調445元，為年內最大跌幅。另據悉，備受關注的大連恒力石化申請了成品油批發資質，預示著該公司成品油批發渠道正式打通并將進入實質運營階段，未來成品油市場競爭將更為激烈。本周成品油運輸市場，汽油、柴油需求疲弱，運力繼續壓港，運價較上周基本持平。6月14日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收969.22點，較上周下跌0.2%。