旺季需求總體向好  沿海運價大幅上漲

　　本周，煤炭市場旺季特征持續，沿海散貨運輸需求總體較好，運力供給較為緊張，運價持續攀升。7月26日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1019.52點，較上周上漲6.1%。

　　本周，沿海煤炭運輸市場延續上漲行情，不過臨近周末，運輸需求向好趨勢難以持續，上漲勢頭有所削弱。具體情況來看，需求層面：隨著大伏天的來臨，沿海大部分地區氣溫明顯升高，制冷用電需求隨之提振，電廠耗煤量迎來較好增長空間。據統計，26日，沿海六大電廠日耗煤量飆升至79.95萬噸，較上周同期上漲22.7%。用煤需求刺激下，電廠補庫需求明顯提升，拉運計劃普遍展開。同時近期非煤貨種表現強勁，海砂市場監管力度略有放松，開采力度加大，運輸需求釋放。運力方面，前期國際運輸市場運價大幅上漲，大量兼營船舶轉運外貿航線。該因素影響在近期內貿運輸需求明顯轉好的情況下充分體現，面對集中釋放的運輸需求，當前可供運力不足，供不應求格局加劇。旺季市場特征顯現，市場“天平”逐漸傾向于船東，沿海煤炭運價連續多天大幅上漲。然而目前來看，高溫天氣持續時間相對較短，且伴隨多雨，電廠總體耗煤水平相對于去年同期仍有一定差距，電廠存煤量仍平穩運行于高位。在一波拉運高潮結束后，下半周，尤其臨近周末，貨主開始適當放緩節奏，沿海煤炭運價趨于平穩。

　　7月26日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1041.41點，較上周上漲8.8%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為28.2元/噸，較上周五上漲7.8元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為30.7元/噸，較上周五上漲8.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為36.4元/噸，較上周五上漲7.4元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為34.6元/噸，較上周五上漲5.1元/噸。

　　鑒于鐵礦石價格居高不下，環保限產收嚴，監管層面干預，對鐵礦石需求以及價格上漲形成一定阻力。然而鋼材利潤較好，鋼廠生產的意愿持續提高，非限產地區鋼廠受利潤驅動，生產積極性仍維持高位。綜合上述情況，近期鐵礦石運輸需求總體平穩，金屬礦石運價跟隨煤炭運價上漲。7月26日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收970.44點，較上周上漲2.8%。

　　目前玉米下游需求疲軟，部分深加工企業停機檢修，以消耗庫存為主。南方豬瘟疫情持續爆發，生豬存欄量下降，雖有利潤刺激，但恢復過程比較緩慢。飼料企業備貨意愿不強，短期內玉米維持階段性供需寬松局面。加上南北港口玉米利潤倒掛，貿易主體向港口拉貨意愿較低，北方港口庫存持續瘦身，糧食運輸需求持續低迷。不過運價方面，受煤炭運輸市場主導，糧食運價呈較好漲幅。7月26日，沿海糧食貨種運價指數報收825.27點，較上周上漲8.9%。

　　本周，沿海成品油運輸市場延續前兩周特征，運輸需求總體平穩，部分南下資源需求較好。而下游部分港口汽油卸貨困難，船舶滯壓。沿海成品油運力仍略顯緊張，市場運價小幅上漲。7月26日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收984.77點；其中市場運價成分指數報收934.38點，較上周上漲0.1%。