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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2019.10.25)

2019/11/1 8:56:18       

非煤貨種拉動需求 綜合指數(shù)繼續(xù)上漲


本周,非煤貨種表現(xiàn)搶眼,市場成交活躍,占用市場有效運力。加上北方港口天氣原因封航,船舶周轉(zhuǎn)變慢,運力略顯緊張,沿海散貨運輸市場運價延續(xù)上漲走勢。10月25日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1151.51點,較上周上漲2.0%。其中煤炭、礦石、糧食運價指數(shù)上漲,成品油運價指數(shù)下跌,原油運價指數(shù)維穩(wěn)。


煤炭市場:本周,電煤消費淡季特征明顯,沿海六大電廠日耗較上周持平,維持在60萬噸水平。六大電廠庫存再次攀升至1600萬噸水平,較為充裕。煤價方面,本期CCI5500動力煤指數(shù)報收于570元/噸,較上周下降6元/噸。供應(yīng)方面,截至周三,北方發(fā)運港煤炭庫存合計2300萬噸,處于較高水平;同時,煤炭進口量連續(xù)三個月超過3000萬噸,內(nèi)、外貿(mào)煤炭供應(yīng)都較為充足。上游供應(yīng)充裕,下游庫存高企,市場采購需求不足,煤炭現(xiàn)貨價格走低,下游拉運以長協(xié)為主,沿海煤炭運輸市場貨盤偏少,成交冷清。與此同時,受基建項目建設(shè)影響,近期礦建類材料運輸需求較為火爆,據(jù)悉,北方下水砂石成為近期沿海散貨運輸需求新的增長點,水泥、水渣、鋼材等貨種也維持較好態(tài)勢,非煤貨種成交活躍,表現(xiàn)強勢,消耗大量市場運力,加上近期北方港口受天氣情況影響封航,船舶周轉(zhuǎn)緩慢,運輸市場運力偏緊,支撐船東心態(tài)走強,沿海煤炭運輸價格一路上行。


10月25日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1177.43點,較上周上漲2.6%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為36.3元/噸,較上周上漲3.0元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為38.7元/噸,較上周上漲3.2元/噸;秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為43.2元/噸,較上周上漲2.8元/噸。


金屬礦石市場:從目前的利潤情況來看,建筑鋼材存在一定利潤并且隨著天氣轉(zhuǎn)冷,在后期價格存在下降的預(yù)期之下,高爐企業(yè)生產(chǎn)積極性較高,短期供應(yīng)量依舊處于偏大的水平。另一方面,為了維持成本控制,貿(mào)易商和鋼廠短期多以出貨維持低庫存操作。本周沿海金屬礦石運輸市場運輸需求增加,運價小幅上漲。10月25日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1110.54點,較上周上漲1.9%。


糧食市場:供應(yīng)方面,國儲玉米停拍,市場供應(yīng)主體由國儲拍賣轉(zhuǎn)向新糧。港口庫存方面,南北港玉米的渠道庫存偏低局面遲遲不見好轉(zhuǎn),給玉米價格帶來支撐。加上近期生豬養(yǎng)殖利潤大幅上漲,深加工消費仍有增長空間。沿海糧食運輸市場運價繼續(xù)上漲。10月25日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1045.57點,較上周上漲2.7%。


油品市場:10月21日國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低150元和145元。汽油市場需求端基調(diào)持續(xù)疲軟,煉廠汽油出貨偏弱。而目前仍是柴油需求的相對旺季,基建、礦山、戶外工程等用油企業(yè)對柴油價格形成一定支撐。運輸方面,市場需求偏弱使得市場貨量較前期明顯萎縮,運力得到釋放,貨多船少格局改變,運輸價格繼續(xù)下跌。10月25日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)報收1119.67點,較上周下跌0.2%。


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