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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2019.12.06)

2019/12/11 9:55:21       

沿海運力階段性緊縮

綜合指數(shù)小幅上漲

  本周,受冷空氣影響,下游需求增加,沿海散貨運輸市場運力呈階段性緊縮狀態(tài),運價上漲。12月6日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1156.47點,較上周上漲1.8%。其中煤炭、礦石、糧食、成品油運價指數(shù)上漲,原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

  煤炭市場:沿海地區(qū)邁入冬季,用電供暖需求提振,沿海六大電廠日耗煤量向上突破70萬噸,階段性采購需求有所釋放。不過,各環(huán)節(jié)煤炭庫存依舊高企。前期電廠持續(xù)不斷地剛性拉運積累疊加入冬以后電廠日耗量一直不如預(yù)期,目前六大電廠合計庫存仍高達(dá)1700萬噸。北方港口庫存也在繼續(xù)高位徘徊,截至12月4日,環(huán)渤海七港存煤合計2068萬噸。下游庫存高企,抵消了部分電煤耗量增加帶來的利好,加上煤炭訂貨會召開在即,電煤博弈加劇,電廠采購還是以剛性拉運為主,市場貨量小量補充。不過,進口煤入關(guān)受限,使得華南地區(qū)采購需求有所增加。運力方面:月初,長協(xié)煤集中放貨,加上北方港口因天氣等因素影響,船舶周轉(zhuǎn)效率并不高,導(dǎo)致北方滯留了大批等待裝貨的船舶,市場可用運力明顯減少,找船困難;疊加外貿(mào)市場行情轉(zhuǎn)好,內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場。本周沿海煤炭運輸市場運力呈階段性緊縮狀態(tài)。

  12月6日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1180.28點,較上周上漲2.2%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為35.2元/噸,較上周上漲2.8元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為37.7元/噸,較上周上漲2.3元/噸;秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為41.3元/噸,較上周上漲2.4元/噸。

  金屬礦石市場:進入十二月后,多地氣溫大幅降低,國內(nèi)鋼材需求呈現(xiàn)季節(jié)性走弱。與此同時,一度被延誤的北方資源集中到港,華東、華南等地供給壓力驟然放大。需求方面,考慮天氣轉(zhuǎn)冷及運輸問題,上半周華北、東北等地鋼廠補庫需求相對積極,港口疏港量處于高位。下半周,市場觀望氛圍濃厚,礦石成交活躍度下降。12月6日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1115.93點,較上周上漲1.3%。

  糧食市場:供應(yīng)方面,東北經(jīng)歷了一輪雨雪天氣之后,農(nóng)戶賣糧進度明顯加快,不過整體上基層售糧進度仍偏慢,南北港口庫存持續(xù)位于低位,短期內(nèi)供應(yīng)面趨緊繼續(xù)提供市場支撐。需求方面,生豬養(yǎng)殖利潤持漲的勢頭雖已經(jīng)被阻斷,不過仍吸引養(yǎng)殖戶補欄、復(fù)養(yǎng),深加工消費還有增長空間。糧食運輸需求增加,運價上漲。12月6日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1044.18點,較上周上漲2.2%。

  油品市場:上周,國內(nèi)成品油價格壓線上調(diào),給市場帶來利好;而冬季,柴油需求量增大,本來就是油品運輸?shù)牡膫鹘y(tǒng)旺季;加上臨近年末,各大煉廠為了完成年度生產(chǎn)計劃,加大產(chǎn)能,出貨量大幅增加;同時,今年春節(jié)又比較早,節(jié)前備貨陸續(xù)展開,使得本周成品油運輸市場成交活躍,市場運力略顯緊張,成品油運價繼續(xù)上漲。12月6日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)報收1142.96點,較上周上漲0.9%。


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