春節效應顯現   綜合指數連跌

　　今年的春節較往年偏早，元旦后，下游部分工廠陸續停工，需求萎縮，沿海煤炭運輸市場行情趨于冷清，市場船多貨少，運價延續下跌走勢。1月10日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1049.75點，較上周下跌6.4%。其中煤炭、礦石、糧食、成品油運價指數下跌，原油運價指數維穩。

　　煤炭市場：今年，華東沿海地區迎來“暖冬”，民用電增長不如預期，同時隨著春節假期的臨近，下游工廠陸續停工放假，本周沿海六大電廠耗量逐步縮減至70萬噸水平。電廠庫存繼續下跌，跌破1500萬噸水平。產地方面，受事故多發和春節效應雙重影響，煤礦停產、放假增多，煤炭供應持續收緊，截至1月8日，環渤海港口存煤合計1611萬噸，較上周下降150萬噸。市場方面，近幾年來，春節前后成為煤炭市場消費淡季，加上今年長協談判尚未塵埃落定，價格博弈持續，下游電廠普遍采用剛性拉運，采購需求冷清。同時，隨著1月進口煤額度放開，陸續通關，擠占華南地區內貿煤炭需求。此外，春節效應也使得市場除煤炭外，非煤貨量出現大幅萎縮。加上外貿行情轉冷，內外貿兼營船回國準備過年。本周沿海煤炭運輸市場火燒船多，運價一路下行，跌勢較猛。至周末，隨著運價逐步靠近船東成本線，市場停船、檢修現象增加，加上當前油價仍處于一個相對高位，部分市場人士認為運價繼續大幅下跌空間較小。

　　1月10日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1010.76點，較上周下跌8.4%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為21.7元/噸，較上周下跌3.8元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為23.5元/噸，較上周下跌4.0元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為25.7元/噸，較上周下跌4.9元/噸。

　　金屬礦石市場：從目前行情來看，市場冬儲行情漸漸顯現，庫存逐步增加，但因放假在即，整體交易氣氛走低，多數市場陸續放假，市場交投清淡，市場需求疲軟，沿海金屬礦石運價下跌。1月10日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1021.74點，較上周下跌4.5%。

　　糧食市場：國內玉米市場在貿易寡淡的背景下，東北產區銷售節奏逐步放緩，糧商春節前收購謹慎。我國南方飼料企業節前備貨進程已經過半，據了解，今年春節前飼料企業備貨高峰不明顯，多數企業備貨至2月上中旬。市場對節后行情普遍悲觀，沿海糧食運價下跌。1月10日，沿海糧食貨種運價指數報收795.13點，較上周下跌14.8%。

　　油品市場：雖然國際原油價格因“伊朗事件”大起大落，但一向對于國際原油市場相當敏感的國內成品油市場本周表現的卻相當淡定。臨近農歷新年，市場的交投積極性不高，市場總體貨量下降，市場運價逐步回歸理性水平。1月10日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1392.08點，較上周下跌0.6%。