各船型運價走勢各異     綜合指數小幅波動

　　本周國際干散貨運輸市場各船型市場運價走勢各異，海岬型船運價和巴拿馬型船市場糧食航線運價在油價大跌的影響下走軟，超靈便型船受益于前期一波貨盤消耗掉不少運力，租金依然保持上升走勢，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數小幅波動。3月12日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為595.51點，運價指數為666.43點，租金指數為489.13點，較上周四分別下跌0.4%、5.4%和上漲11.7%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船兩洋市場運價跌幅擴大。周初，雖然太平洋市場貨盤尚可，但國際燃油價格大幅跳水（新加坡含硫量0.5%的低硫油價格345美元/噸，較上周五下跌20%），澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從上周五近5美元/噸的水平跌至周二4.3美元/噸左右，跌幅14%。后燃油價格略有反彈，鐵礦石運價小幅回升至周三4.6美元/噸左右。周末，市場整體氣氛不佳，且巴西貨盤稀少，大部分運力集中在太平洋市場，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價再次走軟。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為3053美元，較上周四下跌2.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.503美元/噸，較上周四下跌10.1%。遠程礦航線，雖然已至3月中旬，但巴西鐵礦石貨盤依然稀少，市場情緒受壓，加上油價大跌，早期的船不得不降價成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為11.106美元/噸，較上周四下跌10.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場先漲后平，糧食航線運價調頭下行。糧食航線，本周南美貨盤較前期有所減少，國際燃油價格大幅回落，FFA遠期合約價格下滑，且空放至南美的運力增多，整體而言利空因素相對偏多，糧食航線運價結束一周多的漲勢掉頭下行。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為29.768美元/噸，較上周四下跌4.4%。太平洋市場，上半周雖然印尼回國的煤炭依然不多，但是有部分至印度、韓國和日本的煤炭及澳洲裝出的鐵礦貨盤，租金依然延續上漲勢頭。下半周，市場表現安靜，且隨著南美市場走弱，租家觀望氣氛濃厚，上漲乏力。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為6712美元，較上周四上漲8.6%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為5457美元,較上周四上漲6.0%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.065美元/噸，較上周四下跌0.7%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場漲勢明顯。雖然本周煤炭、水泥熟料等貨盤依然不多，但上周南非、南美貨盤消耗掉不少運力，東南亞市場即期可用運力不多，且鋁土礦等貨種相關航線租金水平較高帶動市場氣氛，東南亞市場租金穩中上行。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為5375美元，較上周四上漲31.5%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為7096美元，較上周四上漲20.0%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為3400美元，較上周四上漲20.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.666美元/噸，較上周四上漲2.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.530美元/噸，較上周四上漲1.8%。