海岬型船漲勢再現     綜合指數止跌轉漲

　　本周國際干散貨運輸市場穩中向好，海岬型船太平洋市場先揚后穩，巴拿馬型船兩洋市場平穩小漲，超靈便型船東南亞市場穩中有升，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數止跌轉漲。8月27日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1055.89點，運價指數為890.23點，租金指數為1304.39點，較上期分別上漲4.0%、3.6%和4.4%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船太平洋市場先揚后穩，遠程礦航線企穩反彈。太平洋市場，上半周，澳洲主要發貨人集中現身市場拿船，鐵礦石發貨量尚可，加之FFA遠期合約價格持續上漲，帶動市場氛圍回暖，澳大利亞至青島航線運價快速反彈至8.3美元/噸左右。下半周，臺風“巴威”影響漸顯，港口裝卸效率放緩，部分運力滯港，船舶周轉速度減慢，太平洋市場可用運力趨緊，但僅個別發貨人在市場上詢船，市場活躍度下降，運價漲勢趨弱。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為21710美元，較上期上漲8.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.331美元/噸，較上期上漲9.6%。遠程礦航線，本周巴西主要礦商現身市場拿船，9月下旬的遠期需求較多，且國際鐵礦石價格持續高位徘徊，巴西鐵礦石貨盤表現活躍，加之遠程礦航線運價前期因運力供給過剩下跌較多，在礦價高企及空放運力逐漸消化雙重利好帶動下，遠程礦航線運價企穩反彈。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為18.119美元/噸，較上期上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場穩中有漲。太平洋市場，一方面，受臺風降溫影響，華南地區居民用電需求有所回落，加之電廠庫存相對充裕，下游煤炭需求趨弱。另一方面，華南地區部分港口進口煤炭額度基本用盡，華東地區額度使用情況略好于華南地區，進口煤炭需求持續疲軟。本周印尼及澳大利亞煤炭貨盤仍偏少，但受南美糧食運價企穩所帶動，外加FFA遠期合約價格上漲，太平洋市場租金小幅上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12888美元，較上期微漲0.2%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11577美元,較上期微跌0.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.328美元/噸，較上期微跌0.9%。糧食航線，本周南、北美糧食貨盤持續釋放，隨著FFA遠期合約價格上漲，船東報價堅挺，外加9月份北美糧食傳統旺季臨近，美灣及美西糧食運需有望進一步釋放，對運價形成支撐，南美糧食航線運價穩中有漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為32.293美元/噸，較上期微漲0.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場穩中有升。本周，印度洋區域仍有不少貨運需求釋放，分流部分東南亞市場運力，船東挺價信心較強。此外，南中國區域運力供給相對緊張，受國內房地產及基建需求帶動，市場上有不少水泥熟料貨盤放出，鋁礬土貨盤表現活躍，進口煤炭貨盤依舊較少，市場氛圍整體向好，租金、運價穩中有升。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8429美元，較上期上漲5.6%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金10505美元，較上期上漲3.5%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為5940美元，較上期上漲3.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.693美元/噸，較上期上漲2.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.799美元/噸，較上期上漲3.2%。