海岬型船延續弱勢    綜合指數小幅下跌

　　本周國際干散貨運輸市場巴拿馬型船煤炭行情火熱，海岬型船遠程礦航線運價跌幅明顯，超靈便型船市場穩中有跌，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船市場走弱影響有所回落。12月10日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為938.42點，運價指數為781.01點，租金指數為1174.53點，較上期分別下跌1.6%、2.3%和0.9%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船太平洋市場運價穩中有跌，遠程礦航線運價延續跌勢。太平洋市場，本周國際鐵礦石價格上漲至年內高位，西澳主要礦商發貨意愿較強，但受臺風天氣影響，西澳部分港口運營受阻，鐵礦石發貨節奏有所放緩。運力方面，一方面部分滯港煤炭船舶完成通關后回歸市場，另一方面，有一些空放南美運力回流太平洋市場，市場可用運力供給相對充裕，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價水平自7日7.688美元/噸左右快速回落至9日6.480美元/噸左右。臨近周末，隨著FFA遠期合約價格企穩，加之租家急于發貨，船東挺價意愿走強，太平洋市場運價有所反彈。12月10日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12797美元，較上期下跌7.4%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.605美元/噸，較上期下跌2.4%。遠程礦航線，受港口泊位維護影響，巴西鐵礦石發貨節奏放緩，鐵礦石貨盤不多，主要發貨人蹤影難覓，且遠程礦航線運價水平低位徘徊，兩洋市場租金水平相差較大，部分空放南美運力選擇回流太平洋市場，遠程礦航線運價延續跌勢。12月10日，巴西圖巴朗至青島航線運價為11.793美元/噸，較上期下跌11.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場持續上攻，糧食航線運價小幅波動。太平洋市場，隨著國內煤炭價格高企疊加電廠補庫需求釋放，國內貿易商采購意愿持續增強。本周印尼煤炭貨盤表現活躍，發往中國、印度及日本的煤炭貨盤較多，且澳洲至日本的煤炭貨盤也不少，市場即期運力供給持續偏緊，吸引印度及新加坡的可用運力回流，市場成交活躍，量價齊升，太平洋市場租金上漲至年內高位。 12月10日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13234美元，較上期上漲5.9%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為12606美元,較上期上漲7.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.726美元/噸，較上期上漲8.7%。糧食航線，本周美灣糧食貨盤略顯活躍，市場拋出一些1月份裝期的新增貨盤，但租家報價水平相對較低，隨著北大西洋市場氛圍回暖，美灣糧食航線運價企穩跡象漸顯。另一方面，美西糧食運需持續釋放，受印尼煤炭行情火熱所帶動，美西糧食航線運價小幅上漲。12月10日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.757美元/噸，較上期微漲0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.093美元/噸，較上期微跌0.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場穩中有跌。東南亞市場印尼煤炭運需持續釋放，前期運力供給緊張情況有所緩解，市場可用運力供給有所增多，船多貨少格局漸顯。此外，印東鐵礦石貨盤表現尚可，水泥熟料、鋼材等貨盤表現平平，市場整體表現平穩，但氛圍略顯安靜，東南亞市場租金、運價穩中有跌。12月10日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10653美元，較上期下跌2.4%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為12636美元，較上期下跌2.7%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8238美元，較上期下跌3.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.325美元/噸，較上期下跌0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.322美元/噸，較上期微跌0.1%。