煤炭緊張刺激下游采購        沿海散貨運價繼續上行

　　冷空氣席卷全國，用電耗煤量明顯提升，而煤炭供給緊張，缺煤嚴重，下游電廠保供壓力較大，積極采購，沿海散貨運輸需求繼續強勢表現，運價高位攀升。12月18日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1361.81點，較上周上漲5.5%。

　　煤炭市場：市場需求方面：近兩周，冬儲煤旺季特征進一步增強，寒冷空氣南擴，全國民用電需求驟增。然而枯水期水力發電乏力，難以有效填補缺口，浙江，湖南相繼出現電力供應緊張，拉閘限電、錯峰限產，電廠保供壓力較大，煤炭需求呈現明顯增長。另外，煤炭供給量提升有限，煤炭緊張程度不斷加劇，期貨煤價、現貨煤價難以抑制上漲步伐，下游采購熱情被進一步激發。越漲越買越緊張，往復循環，迫使部分電廠開始不計成本加緊采購。煤炭價格方面：正式入冬以來，相關部門極度重視煤炭保供問題，先后開會強調保供穩價，協調各方資源保障電廠正常發電。不過臨近年底，多數坑口地區全年生產任務基本完成，疊加安全檢查，再生產動力不足，優質產能短期內無法有效進入市場填補缺口。近些年來，冷凍時節頭一遭出現“限電”情況，也表明了下游需求增長明顯，供應緊張格局仍在加劇。本周，煤炭價格繼續上揚，環渤海動力煤價格指數(BSPI)報收于578元/噸，環比上行4元/噸；期貨動煤2101合約價格仍徘徊于750元/噸上下。運價走勢方面：隨著全國大幅降溫，下游日耗高于以往，部分地區出臺限電措施，基本面繼續拉升煤炭運輸需求。而北方港口煤炭庫存依舊偏低，煤炭出庫緩慢，大量船舶待港等貨，壓港現象較為嚴重。加上長江口沉船影響，船舶周轉整體偏慢，船東挺價情緒較濃，貨主被迫接受高價，沿海煤炭運價持續攀升。

　　12月18日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1449.64點，較上周上漲6.4%。12月18日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收1304.29點，較上周五上漲8.7%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為55.7元/噸，與上周五上漲3.9元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為61.6元/噸，較上周五上漲6.2元/噸。

　　國外鐵礦石運輸受到天氣等因素影響，供給量大幅度減少，價格上升。需求方面，由于國內近期鋼鐵價格上漲迅速，交割品十分緊缺，致使鐵礦石下游企業生產加快，市場對鐵礦石的需求持續上升。12月上旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存僅為760萬噸，與今年3月上旬峰值2021萬噸相比，下降62.4%。鐵礦石運輸需求表現較好，由于缺貨現象嚴重，礦石運輸市場也出現船等貨現象，運價繼續上漲。12月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1279.41點，較上周上漲3.9%。

　　糧食市場：目前，生豬養殖仍在恢復過程中，對玉米的需求依舊較好。再加上近期深加工需求也在增多，玉米酒精、乙醇生產需求大，下游需求仍在。飼料廠需求總體平穩。12月以來，煤炭運輸市場火熱，吸引了不少非煤運力，糧食運價跟漲煤炭，漲幅較好。12月18日，沿海糧食貨種運價指數報1375.58點，較上周上漲13.3 %。

　　近期，歐佩克及其盟友達成協議，明年1月份起執行720萬桶/日的減產規模。此外，部分國家開始接種新冠疫苗，美國接近達成財政刺激政策，市場樂觀情緒持續升溫，拉動原油價格上漲。12月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高155元和150元。國內需求來看，冬季工業生產整體表現較好，且冷空氣擴散提升私家車使用需求。國內成平油庫存壓力有所緩和，上游出貨節奏加快，運輸市場傳統旺季特征逐漸顯現，運價繼續上漲。12月18日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1121.62點，較上周上漲1.9%。