冷冬報到需求驟升    綜合指數先抑后揚

　　寒潮來襲氣溫驟降，打破大宗散貨市場供需平衡局面，部分貨種需求驟升，而運力受天氣等因素影響周轉減慢，沿海散貨運輸市場于上周跌至低位后，本周有所回升。12月31日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1324.44點，較上周下跌1.4%。

　　煤炭市場：市場需求方面：本周全國大部分地區氣溫迎來“斷崖式”暴跌，取暖用電需求增加，民用電大幅增長，疊加年末趕工，工業用電需求依舊旺盛，整體用電需求持續攀升，據悉下游電廠機組多數滿負荷運行，部分備用機組也已全部投入使用。電廠日耗煤量繼續增長，庫存則快速下降，這使得下游電廠不得不加快補庫節奏，需求大量釋放。煤炭價格方面：臨近年底，生產任務所剩無幾，部分煤礦檢修停產或減量生產，開工率持續下降，保供壓力加大；而進口煤補充也存在不確定性，受節假日、惡劣天氣和煤價暴漲影響，違約率增加，市場煤炭供給遠低于預期，支撐煤炭價格短期內維持高位。面對偏緊的供需形勢，發改委表示，對寒冷天氣，已提前做好準備，制定了周密的煤炭保供應急預案，目前政策調控壓力正在逐漸增加。運價走勢方面：電煤消費量持續增長，下游需求缺口不斷擴大，而北方港口煤炭供應緊張，庫存偏低，供需關系失衡，下游貨主心態焦慮，積極派船北上。運力方面，惡劣天氣導致上下游壓港現象頻現，部分船期延誤抵北，運力周轉整體較慢。本周沿海煤炭運輸市場仍以長協成交為主，市場成交量較上周基本持平，在寒潮天氣的影響下，快船需求增多，運輸價格節節攀升。

　　12月31日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1391.71點，較上周下跌2.2%。12月31日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收1233.68點，較上周五上漲8.4%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為53.2元/噸，較上周五上漲5.6元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為57.0元/噸，較上周五上漲4.2元/噸。

　　金屬礦石市場：本周有部分鋼廠復產，尤其高爐鐵水產量繼續小幅增加。需求方面，臨近元旦假期，加之中央氣象臺發布寒潮橙色預警，下游工程用鋼需求逐步轉弱，市場心態趨于謹慎；同時，鋼材生產成本仍居高難下，尤其建材鋼廠普遍微利。本周鋼材需求繼續走弱，運輸仍以長協為主，市場成交有限，運價小幅回調。12月31日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1262.62點，較上周下跌0.4%。

　　糧食市場：東北地區玉米價格行情趨穩運行，之前的漲價透支利好，一些貿易商購銷受阻，轉移陣地去華北銷貨。北方港口玉米價格行情穩中偏強運行，但因港口倉容有限，南方港口及其輻射的銷區市場需求一般，加上還有有大量的進口及前期港存，形成價格上行的阻力。飼料需求上，玉米價格和替代品價差繼續拉大，企業采購意向提升，加大替代品使用比重。沿海糧食運輸市場需求平穩，運價小幅上漲。12月31日，沿海糧食貨種運價指數報1370.03點，較上周上漲0.3%。

　　油品市場：近期受多重利好加持，國際油價持續小漲，在其帶動下， 12月31日，國內成品油調價窗口開啟，成品油零售價喜迎“四連漲”。需求方面，近期全國迎來大范圍雨雪降溫天氣，加之元旦假期將至，汽油需求穩中向好，而工程基建等柴油需求受限，成品油零售價格呈現“汽漲柴跌”局面。本周成品油運輸市場受節前備貨影響，成交情況良好，加上上下游港口仍有排隊等貨現象，支撐成品油運輸價格繼續上漲。12月31日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1129.18點，較上周上漲0.2%。