各船型市場全面下跌     綜合指數承壓下行

　　本周國際干散貨運輸市場假期氣氛濃厚，尤其是中小型船市場受假期影響明顯，貨盤偏少，市場表現安靜，租金紛紛下滑。海岬型船市場雖貨量尚可，但受市場對1月普遍看跌心理預期影響，運價也下跌，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在三大船型齊跌的影響下承壓下行。12月30日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為941.03點，運價指數為826.91點，租金指數為1112.23點，較上期分別下跌7.1%、5.1%和9.2%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船太平洋市場和遠程礦航線運價大幅回落。太平洋市場，盡管圣誕假期，但周初澳大利亞鐵礦石貨盤尚可，礦商依然在市場詢船，由于市場可用運力較多、遠程礦航線運價大幅回落以及預期明年1月市場行情較低，船東降價成交，澳大利亞至青島航線運價從上周五8.1美元/噸左右下調至7美元/噸左右。另外，由于大風等天氣影響，國內北方部分港口有短暫關閉，船舶有所延誤，預計下跌空間有限。12月30日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14995美元，較上期下跌11.0%,比去年同期上漲18%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.078美元/噸，較上期下跌9.9%。遠程礦航線，雖然巴西淡水河谷在市場上詢船，但受1月底船期，低于15美元/噸的低價成交影響，市場運價快速回落。12月30日，巴西圖巴朗至青島航線運價為14.973美元/噸，較上期下跌6.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場繼續下行，糧食航線運價小幅波動。太平洋市場，本周逢圣誕、元旦假期，部分參與者離場休假，印尼因雨季影響煤炭貨盤較少，市場略顯安靜，而空出運力逐漸增加，太平洋市場租金水平繼續走跌。由于前期印尼煤炭的拉動,租金水平大幅上漲,目前租金水平明顯高于去年同期。12月30日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10871美元，較上期下跌8.1%,比去年同期上漲59.6%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為10029美元,較上期下跌9.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.322美元/噸，較上期下跌6.7%。糧食航線，本周美西糧食貨盤增加，市場活躍度尚可，但由于即期可用運力較多，糧食航線運價上漲動力不足，小幅波動。12月30日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.775美元/噸，較上期微跌0.5%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.075美元/噸，較上期微跌0.2%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場下跌明顯。本周受圣誕、元旦假期影響，市場貨盤不多，可用運力逐漸增多，市場總體氛圍不佳，東南亞市場租金承壓下行。12月30日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9408美元，較上期下跌9.6%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為11459美元，較上期下跌7.0%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為7663美元，較上期下跌7.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.221美元/噸，較上期下跌4.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.433美元/噸，較上期下跌2.9%。