又迎一波冷空氣     散貨運價繼續上漲

　　本周，全國又迎一波強冷空氣，繼續刺激煤炭需求，冬季旺季效應凸顯。需求高于供給，煤炭資源依舊緊張，下游采購急迫，租船需求提振，沿海散貨運輸市場火熱行情仍在延續，運價高位攀升。1月8日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1367.92點，較上周上漲3.3%。

　　煤炭市場：市場需求方面：進入2021年，煤炭市場延續火爆行情。新一波冷空氣來襲，取暖用電需求繼續釋放，加上經濟進一步復蘇、工廠春節前生產“沖刺”，工業用電拉動同樣強勁，煤炭耗量維持在高位。目前，下游電廠去庫存進度較快，部分電廠煤炭庫存水平已跌破警戒線，保供壓力驟增,“高日耗、低庫存”已成此輪冬季電廠的常態。然而煤炭供需環境仍較為緊張，長時間供不應求的市場狀態，迫使下游不斷加大采購力度。煤炭價格方面：為保證冬季期間國家能源安全穩定運行，保供穩價政策傾向明顯，調控影響逐漸發酵。上游煤炭企業普遍提升產能，加大資源保障力度；鐵路部門不斷提升運轉效率，為煤炭供應提供快速通道。然而，多方力量發力，并未扭轉當前的供需格局。需求表現遠超預期，煤炭資源依舊緊張，各熱值煤種均呈缺貨狀態，主流煤種更是一票難求。綜合上述情況，供需矛盾未有緩解，煤炭價格仍處于上升通道，據悉5500大卡動力煤現貨價格已超800元/噸，上漲行情還在持續。運價走勢方面：新一輪冷空氣來襲，取暖用電需求持續釋放，疊加工業用電需求向好以及惡劣天氣下部分清潔能源發電受阻，火電需求明顯提振，電廠機組普遍滿負荷運行。煤炭供給持續緊張，從優質煤種缺煤蔓延至大部分煤種緊張，煤價繼續攀升，下游采購熱情不減。而北上船舶受貨源以及天氣因素限制，壓港時間較長，周轉緩慢，運力供給仍較為緊張，新一年運價仍在上漲通道中。

　　1月8日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1454.13點，較上周上漲4.5%。1月8日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收1279.72點，較上周五上漲3.7%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為55.3元/噸，與上周五上漲2.1元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為58.2元/噸，較上周五上漲1.2元/噸。

　　受氣溫下降影響，基建、地產趕工進度放緩，鋼材下游需求跟進不足。不過，鋼廠生產積極性仍然較高，產量并未有所下降。另外，元旦過后，部分鋼企開啟春節前備貨，鐵礦石需求穩定，結構性短缺問題仍然存在。鋼廠有補庫需求，且生產熱情不減，鐵礦石運輸需求平穩，運價小幅上漲。1月8日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1275.40點，較上周上漲1.0%。

　　飼料廠情況來看，豬肉價格持續回升，拉升生豬養殖利潤，生豬存欄仍處于恢復階段，支撐玉米飼料需求。目前國內主產區基層糧源持續減少，大部分進入貿易環節，貿易商看漲節后市場走勢，囤糧惜售挺價。元旦過后，下游飼料企業逐漸啟動春節前備貨，此外，由于對春節后物流運輸和開工率存在擔憂，收購節奏有所加快，一定程度拉升糧食運輸需求。1月8日，沿海糧食貨種運價指數報1419.71點，較上周上漲3.6%。

　　受沙特阿拉伯計劃削減原油產量等利好帶動，國際原油期貨價格1月7日繼續收高，連續三個交易日上漲。國際原油價格走勢向好，支撐成品油下游終端采購熱情，另外，近期上游煉廠出貨也較為穩定。沿海成品油運輸需求總體平穩，北方部分港口受惡劣天氣影響，船舶周轉受阻，部分貨主略有提價進行租船，運價小幅上漲。1月8日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1142.69點，較上周1.2%。