煤炭需求持續旺盛      沿海運價繼續上揚

　　本周，沿海散貨運輸市場延續火熱行情，下游采購熱情高漲，運輸需求繼續較好表現，運力供給偏緊，船東挺價，運價高位攀升。1月15日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1394.01點，較上周上漲1.9%。

　　煤炭市場：市場需求方面：中國經濟加速恢復，國外疫情“二次”爆發，國際需求進一步向我國傾斜，大部分行業利潤改善，疊加春節臨近，工廠紛紛加大產能，工業用電需求表現搶眼。同時，面對頻繁來襲的寒潮，居民取暖用電需求延續較好表現。用電耗煤量高位攀升，全國多地電網最高用電負荷創歷史新高，電廠機組滿負荷運行，庫存進一步下降，保供壓力普遍較大。此外，煤炭供應依舊緊張，煤炭價格持續上行，進一步刺激電廠采購熱情，煤炭需求延續較好表現。煤炭價格方面：工業用電、民用電均表現強勢，煤炭需求持續旺盛。反觀供給方面，近期，國內疫情防控力度提升，晉陜蒙車輛調運困難，致使產地供應量難有進一步提升。同時，由于惡劣天氣影響，鐵路凍車現象增多，大秦線日均運量回落。煤炭中轉受阻，供給恢復不及預期，煤炭缺口難以填補，資源依舊偏緊，部分煤種缺貨嚴重，報價突破千元大關。運價走勢方面：在寒冷天氣以及經濟加速恢復的共同刺激下，用煤需求繼續高漲，電廠采購熱情較高。然而煤炭中轉受阻，供給恢復不及預期，北方港口煤炭資源依舊偏緊，船舶等貨時間普遍較長，壓港現象仍較為嚴重。運輸需求旺盛，運力供給緊張，加上市場預期向好，沿海煤炭運價繼續上揚。

　　1月15日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1487.57點，較上周上漲2.3%。1月15日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收1354.27點，較上周五上漲5.8%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為59.5元/噸，與上周五上漲4.2元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為59.5元/噸，較上周五上漲1.3元/噸。

　　近期，在成材淡季走弱和疫情加劇帶來的宏觀擾動影響下，鋼材價格承壓，鋼廠開工率環比略有回落。不過由于今年春節較晚，鋼廠仍在積極生產，且為維持春節期間的正常生產，疊加對一季度外礦供應的擔憂，鋼廠補庫熱情普遍較高。鋼廠補庫力度不減，鐵礦石運輸需求仍有較好支撐，運價穩步上行。1月15日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1294.98點，較上周上漲1.5%。

　　目前，我國生豬產能已經恢復到了常年80%的水平，飼用玉米需求量明顯增加。此外，年關將近，下游用糧企業備貨熱情較高，玉米需求端的較好表現為玉米價格提供上漲動能。春節前下游備貨需求旺盛，沿海糧食運輸需求穩中向好，運價延續上漲走勢。1月15日，沿海糧食貨種運價指數報1478.75點，較上周上漲4.2%。

　　天氣寒冷居民駕車出行增多，汽油需求尚可。但國內局部疫情形勢嚴峻，加之政府多提議錯峰返鄉返崗，若無必要盡量減少出行，疊加戶外大型工程多已進入收尾期，成品油終端需求疲弱態勢逐漸顯現。考慮到成品油需求或將繼續受限，貿易商、貨主備貨更趨謹慎，運輸需求略顯低迷，沿海成品油運價小幅下滑。1月15日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1137.86點，較上周下跌0.4%。